德國(guó)蔡司 ZEISS CSC 探頭

德國(guó)蔡司 ZEISS CSC 探頭特點(diǎn)

Optimal positioning
對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身部件進(jìn)行體積測(cè)量時(shí)，如需獲取部件內(nèi)部的測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)，接觸和光學(xué)式探頭必須精準(zhǔn)定位，測(cè)量時(shí)經(jīng)常需要使用加長(zhǎng)桿。CSC正是為了解決這一懸而未決的問題而研發(fā)：該產(chǎn)品具有驚人的扭矩、高分辨率和定位精度等優(yōu)點(diǎn)。

The CSC is perfectly suited for flexible use on horizontal-arm cmm.
蔡司CSC的高動(dòng)態(tài)大大縮短了測(cè)量時(shí)間。
Reduced measuring time
如需優(yōu)化車身制造過(guò)程中的質(zhì)檢流程，就必須盡可能迅速地獲取測(cè)量結(jié)果。高速機(jī)動(dòng)的CSC可顯著縮短測(cè)量時(shí)間——同時(shí)無(wú)損安全性。

通過(guò)選用內(nèi)部安全方案，可在現(xiàn)有關(guān)節(jié)件防碰撞措施的基礎(chǔ)上在探頭板中內(nèi)置防撞軸承。該方案可有效防止探頭與工件碰撞時(shí)受損。

Re-engineered stylus changer
德國(guó)蔡司 ZEISS CSC 探頭的另一大亮點(diǎn)是重新設(shè)計(jì)的測(cè)針更換架。與RDS柔性關(guān)節(jié)件一樣，更換架現(xiàn)已采用被動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

因此，測(cè)量機(jī)無(wú)需使用壓縮空氣，從而為用戶降低成本。同時(shí)還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)更換架的位置，因?yàn)楦鼡Q架也可在未通電狀態(tài)下工作。